Les pilotes qui ont développé la version 2 ont refait l’ensemble de la tension des suspentes sur le profil. Ainsi, les vibrations sur le bord de fuite sont considérablement limitées. Cela entraîne une réduction de la traînée et un gain de performance (et de vitesse !). Grâce aux trims (en option), la plage de vitesse est plus grande, en cas de brise de vallée ou de vent de météo non anticipé. Effectivement, les trims permettent de gagner jusqu’à 7 km/h. Grâce à l’ajout de suspentes de couleurs et aussi de gaines sur les élévateurs le démêlage à été simplifié. Les commandes de freins sont bien plus confortable que les précédentes. Les élévateurs de cette aile sont équipés de deux lignes avec un renvoi de commande de couleur jaune qui permet de tirer les arrières et ainsi avoir un meilleur arrondi à l’atterrissage.
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